Нам осталось работать чуть больше недели, судя по прогнозам Алтай решил порадовать нас хорошей погодой перед отъездом. Дожди закончились и уже третий день держится теплая, но ветреная погода. Большое количество нерабочих кос мешает доделать профиль в срок и мы отстаем от плана, но пока меняют косы успеваем набирать банки земляники. Независимо от дневной погоды ночью становится все холоднее, скоро начнет подмораживать.
Завтра уезжает водитель нашей вахты и еще несколько человек. Отрядного отправили домой а плохое поведение в нетрезвом состоянии, за такую зарплату не хотят работать даже местные. На оставшиеся пару месяцев вместо нас приедут рабочие из других партий, возможно размер зарплаты тоже окажется для них сюрпризом.
Смогли найти время и пообщаться с геофизиком Татьяной, она занимается первичной обработкой данных. Наконец то увидели сейсмограммы в нормальном качестве, а не на маленькой бумажке, которая печатается на станции. Материал плохой, но начальство требует километраж, сейсмограмм фильтруются и из них вытягивается максимум полезной информации с помощью разных программ и комплекса Промакс. Потом данные поедут в Москву на интерпретацию. Сразу стало понятно зачем нужно было учить сейсморазведку и как это применяется. Очень жаль, что в институте не учат работать хотя бы в одной из таких программ, годографы на бумажке хороши для понятия основ, но деле намного нагляднее, интереснее и полезнее для будущей работы было бы осваивать специальные программы.
От постоянного тыканья морковок и отсутствия информации забываются слова и термины.

Начался новый 30 км профиль, который находится около границы с Казахстаном. Бдительные дпсники города Горняк каждый день останавливают вахту и машину с обедом, проверяют документы.
Вчера вечером топографы и урал, пытавшийся вытянуть их завязли в болоте. Камаз, на котором я вчера раскидывал пауки смог вытянуть топографов, но тоже увяз, вытягивая тяэелый урал, который сел глубже всех. Машины оставили ночевать в болоте, вместе с водителем камаза Димой, сегодня будем искать в колхозе трактор. Таким образом мы остались без обеих косомоток и будем отдыхать пока их не освободят.
Очень порадовала зарплата, со всеми вычетами за еду и прочее она составила около 6 тысяч. Водитель нашей вахты собирается уезжать с нами, ему надо заработать на билет, два человека уже уехали.
А из Москвы приходят тревожные новочти, не всех перевели на пятый курс.

Выходной

Пока едет техника у нас есть полтора дня на уборку, стирку и отдых.
Вечером выпрашиваем машину и едем купаться на озеро. В нерабочее время вазик начальника летает по кочкам намного быстрее, оставляя за собой облако пыли. Одна из немногих машин, куда смогли приделать магнитолу.

Дожди прекратились и мы смогли закончить последний змеиногорский профиль. Остальные будут более легкие, в равнинных районах. Смотались быстро и пока технику перевозят на новое место мы отдыхаем.
Уже давно заметили, что помимо нас в поле почти нет геофизиков. То есть их всего двое. Оператор станции, с образованием метеоролога и один единственный настоящий геофизик здесь, занимающийся первичной обработкой данных. Может быть еще техники имеют какие-то познания. Начальник партии и его заместитель о геофизике знают только из предыдущих полевых работ, разбираются в методике, а теоретических знаний не имеют. С улыбкой отправляют нас посмотреть станцию и говорят, что все равно мы ничего в этих каракулях не поймем.
Вообще то в поле и не нужна никакая теория, чтобы тыкать морковки и тянуть косы, а этим мы и занимаемся.

Начали четвертый профиль, самый короткий но сложный. На второй же день пришлось рубить 300м просеки через кусты и легкий лес, в полуболоте под дождем. На всех было 2 топора, с одним из которых полчаса стоял отрядный, ломающаяся и греющаяся бензопила, и пила дружба. Рубили довольно долго, закончилось все тем, что последние 10 метров прошел урал, который вез нам обед. Слишком нежные оказались эти новые гусеничные вибраторы. Хоть мы и называем их танками проходимость у них хреновая, берегут вибраторы.
Постоянно ошибаются топографы, переделывали часть профиля.
Следующие профиля будут не под Змеиногорском, а под Рубцовском и мы будем тратить намного меньше времени на дорогу.

Со второй недели работы к нам приставили отрядного, он должен руководить намми в поле, работать вместе с нами, следить за правильностью сыполнения работ.
Саша Чижов, проработавший 7 лет то и водителем то ли рабочим, и вроде как закончивший 3 курс, являетя чьим-то родственником, из за чего и работает с нами.
Саша сидит в кабине нашей вахты и иногда хрипит что-то в рацию, которых кстати не хватает, некоторые машины без связи, а без нее работать нельзя. Еще саша имеет очень странное чувство юмора, способность портить настроение и желание работать, все время стучит, угрожает, однажды подставил нас. В последнее время не обращаем на него внимания вообще, гставляем его сидеть в вахте и работаем с машинами косомотов, там разговорчивые и весплые вощители, рация и возможность работать так, как удобно. Про всем при хтом производитешьность работы только увеличиватся и настроение никто не портит.
Ни нам ни начальнику партии не ясно зачем он тут нужен.

Заканчиваем третий профиль под Змеиногорском, самый сложный. В некоторых местах рубили лес, чтобы вибраторы могли проехать. Еще один профиль и нам больше не придется так далеко ездить, остальные профиля находятся под Рубцовском.
В Рубцовске раньше работал тракторный завод и работы хватало всем, со слов таксиста это 25 тысяч рабочих мест. Работают несколько шахт, многие местные, с которыми мы общались, заканчивают училищи и идут работать на шахту. Еще в деревне есть колхоз, с работниками которого я еще не встречался, а по мнению шахтеров там делать совсем нечего.
Любая проезжающая мимо профиля машина притормаживает и медленно проезжает мимо нас, а водитель, забыв о дороге, смотрит на рабочих с проводами как на обезьянн в зоопарке. Некотоые спрашивают чем мы тут занимаемся, не откроют ли шахту.
В деревне есть клуб, он работает 2 раза в неделю с 11 до часу. На входе стоит суровая бабушка, собирающая плату за проход в клуб - 8 рублей и все время жалуется на то, что она уже отработала целый день в местной школе, а теперь еще и тут сидеть приходится. В клубе есть бильярд 3p и стол для тенниса 1p.
Некоторые местные были довольно агрессивно настроены, но после разговора с участковым проблем больше не должно быть.

Ни дня без поломки. Наша вахта осталась на базе для ремонта, уехали в поле на газели, лопнул какой-то шланг, кипит. Через час урал, который возит обед, забирает вахту на буксире, а мы дожидаемся вахты и нас везут в поле.
Вибратор починили, работаем дальше.
Ждем что сломается следующим...

Только вчера закончили второй профиль. Примерно за 20 дней, включая нерабочие мы прошли около 25 км. А по плану нужно проходить 2-3 км в день.
Сегодня начали новый профиль, размотали километра 3-4 кос, но на 160 пикете сломалась гидравлика одного из вибраторов. Техника работать не хочет. Едем домой, пока не починят работать не сможем. Прям перед поломкой оператор опять дает команду переставить уже снятый участок косы, бегаем под дождем, тыкаеми морковки.
В отличии от другой техники вибраторы совсем новые, еще на грантии. Местные иногда спрашивают что это такое и некоторые обещают угнать один такой. Учитывая то, что стоят они под присмотром живущих в поле техников, развивают максимальную скорость в 11 км/ч и довольно громко шумят это будет выглядеть интересно.

После трех дней сильных дождей наконец опять начали работать. И во второй же день проезжая мост с небольшой ямкой наш вахтовый камаз на ходу потерял и может быть даже переехал один из двух своих топливных баков. Едем на оставшемся на профиль, идет снег. Что- то не клеится работа.
Вчера случайно увидел падающую комету в первый раз в жизни так близко и четко.